İstanbul'da Taksi Tarifelerine Yüzde 10 Zam: Yeni Ücretler 20 Temmuz'dan İtibaren Geçerli
İstanbul'da milyonlarca yolcuyu ve taksi esnafını doğrudan ilgilendiren yeni ücret tarifesi netleşti. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Meclisi, temmuz ayı toplantılarının üçüncü oturumunda toplu ulaşım, taksi ve okul servis ücretlerine yüzde 10 oranında zam yapılmasını öngören "Toplu Ulaşım Ücret Tarifesi Düzenlemesi" başlıklı gündem maddesini oy çokluğuyla kabul etti. Karar, Meclis 2. Başkanvekili Gencay Özcan başkanlığında Saraçhane'deki belediye binasında gerçekleştirilen oturumda alındı. Zamlı tarife, toplu ulaşım fiyatlarıyla birlikte 20 Temmuz 2026 tarihinden itibaren uygulamaya konulacak.
Yeni Taksi Ücretlerinde Rakamlar Belli Oldu
Yapılan düzenlemeyle birlikte taksimetre açılış ücreti, kilometre başına mesafe ücreti, saatlik bekleme (zaman tarifesi) ve kısa mesafe olarak bilinen "indi-bindi" ücretleri yeniden belirlendi. Buna göre, daha önce 65,40 TL olan taksimetre açılış ücreti 71,94 TL seviyesine yükseltildi. Yolculuk sırasında kilometre başına tahsil edilen mesafe ücreti ise eski tarifede 43,56 TL/KM iken yeni düzenlemeyle 47,92 TL/KM olarak uygulanacak.
Trafiğin yoğun olduğu saatlerde taksilerin bekleme sürelerinde devreye giren zaman tarifesinde de artışa gidildi. Buna göre, saatlik bekleme ücreti 544,45 TL seviyesinden 598,90 TL seviyesine çıkarıldı. Vatandaşların en sık kullandığı ve "indi-bindi" olarak adlandırılan kısa mesafe tarifesi de zamdan payını aldı; daha önce 210 TL olan kısa mesafe ücreti 230 TL olarak güncellendi.
Meclis'te Tartışmalı Oylama
Toplu ulaşım ve taksi tarifelerine gelen zam teklifi, İBB Meclisi'nde siyasi gruplar arasında tartışmaya neden oldu. Oylamada CHP grubunun oylarıyla teklif kabul edilirken, AK Parti grubu "hayır" oyu kullanarak muhalefet şerhi düştü. AK Parti'li Meclis Üyesi ve Tarife Komisyonu Üyesi Meryem Karaköse, şubat ayında toplu ulaşıma yüzde 20 oranında zam yapıldığını hatırlatarak, aradan henüz dört ay geçmeden yeni bir zam teklifinin gündeme gelmesine tepki gösterdi. Karaköse, tarifelerin öngörülebilir şekilde hazırlanması gerektiğini, sık aralıklarla zam yapılmasının alışkanlık haline geldiğini ve bu durumun vatandaş üzerindeki ekonomik yükü artırdığını vurguladı.
Öte yandan CHP'li Meclis Üyesi ve Tarife Komisyonu Üyesi Mustafa Karaoğlu, komisyondan gelen teklifin kabul edilmesini savunarak, köprü ve otoyol geçiş ücretlerindeki artışlar, motorin fiyatlarındaki yükseliş ve döviz kuru hareketliliğinin işletme maliyetlerini doğrudan etkilediğini ifade etti. Karaoğlu, ekonomik koşullardaki sürekli değişimin tarife güncellemelerini zorunlu kıldığını dile getirdi.
Şubat 2026'daki Zam Sonrası İkinci Düzenleme
İstanbul'da toplu ulaşım ve taksi tarifelerine en son 12 Şubat 2026 tarihinde kapsamlı bir zam yapılmıştı. O tarihte yürürlüğe giren tarifeyle taksi açılış ücreti 65,40 TL, kilometre başına ücret 43,56 TL ve kısa mesafe ücreti 210 TL olarak belirlenmişti. Temmuz ayında alınan yeni karar, şubat ayındaki tarifenin üzerine yüzde 10'luk bir ilave artışı içeriyor. Böylece 2026 yılının ilk yarısında taksi ücretlerine toplamda çift haneli oranlarda birden fazla kez zam yapılmış oldu.
Turkuaz ve Diğer Segmentlerde Durum
İBB'nin yayımladığı resmi tarife belgesine göre, sadece sarı taksiler değil, "D" segment ve 8+1 koltuk kapasiteli turkuaz renkli taksiler ile farklı yolcu kapasiteli diğer segmentlerde de benzer oransal artışlar uygulanıyor. Turkuaz taksilerde açılış ücreti şubat tarifesinde 75,21 TL iken, temmuz zammı sonrası bu ücretlerin de yüzde 10 oranında güncellenmesi öngörülüyor. UKOME kararları kapsamında belirlenen tüm segmentlerdeki taksi ücretleri, 20 Temmuz itibarıyla yeni rakamlar üzerinden hesaplanacak.
Vatandaş ve Esnaf Açısından Değerlendirme
Zamlı tarifenin yürürlüğe girmesiyle birlikte İstanbulluların kısa mesafe yolculuklarda ödeyeceği en düşük tutar 230 TL olacak. Uzun mesafeli yolculuklarda ise açılış ücretine ilave olarak kat edilen her kilometre için 47,92 TL tahsil edilecek. Taksi esnafı açısından bakıldığında, artan yakıt ve bakım giderlerinin bir kısmının tarifeye yansıtılması hedefleniyor. Ancak vatandaş tarafında, özellikle düşük gelirli grupların günlük ulaşım harcamalarının artması ekonomik baskıyı yoğunlaştırıyor.
Uzmanlar, kent içi ulaşımda toplu taşıma kullanımının teşvik edilmesi ve taksi hizmetlerine erişimin sürdürülebilir şekilde korunması için tarife politikalarının enflasyon ve reel maliyet artışlarıyla uyumlu, ancak vatandaşın satın alma gücünü de gözeterek kademeli olarak planlanması gerektiğini belirtiyor. İBB Meclisi'nin aldığı son karar, 20 Temmuz 2026 itibarıyla hem taksi hem de diğer toplu ulaşım araçlarında yeni fiyatların geçerli olmasıyla hayata geçecek.
Süreç Nasıl İşleyecek?
Kararın yürürlüğe girmesinin ardından taksimetrelerdeki yazılım güncellemelerinin UKOME ve İBB tarafından koordineli şekilde yapılması bekleniyor. Sürücülerin ve yolcuların mağduriyet yaşamaması için 20 Temmuz tarihinden itibaren yeni tarifenin tüm taksi plakalarında aktif olması planlanıyor. Vatandaşlar, yolculuk öncesi açılış ve kilometre ücretlerini kontrol ederek olası fahiş fiyat uygulamalarına karşı bilinçli hareket edebilir. İBB, şikayetlerin değerlendirilmesi için mevcut denetim mekanizmalarını da bu süreçte aktif tutmayı sürdürecek.