Elektrikli araç şarj ücretleri, Kasım 2026 itibarıyla evde vergiler dahil yaklaşık 3,24 TL/kWh, halka açık AC (yavaş) istasyonlarda 9,90 TL/kWh ve DC (hızlı) şarj ünitelerinde 11,99 TL/kWh seviyesinden başlıyor. Büyük şarj ağı operatörleri kasım ayı başında tarifelerinde yeni bir zam yapmazken, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu'nun (EPDK) mesken aboneleri için aldığı yüksek tüketim sınırı kararı evde şarj maliyetlerini doğrudan etkilemeye hazırlanıyor.
Ortalama 60 kWh batarya kapasitesine sahip bir elektrikli otomobilin tam dolumu, tercih edilen şarj yöntemine göre üç kata varan maliyet farkı yaratıyor. Aynı bataryayı ev tipi priz veya duvar ünitesiyle doldurmak 194 TL ile 291 TL arasında tutarken, halka açık AC istasyonlarda bu tutar 594-659 TL bandına, DC hızlı şarj istasyonlarında ise 719 TL'den 989 TL'ye kadar çıkıyor.
Evde şarjda kademe ve saat dilimi farkı
Evden yapılan dolumlarda faturaya yansıyan tutar, abonenin bulunduğu tüketim kademesine ve sayacın tek ya da çok zamanlı olmasına göre değişiyor. Mesken abonelerinde günlük ortalama 8 kWh (aylık 240 kWh) tüketim sınırının altında kalan düşük kademede birim maliyet vergiler dahil yaklaşık 3,24 TL/kWh olarak hesaplanıyor. Günlük 8 kWh sınırı aşıldığında ise yüksek kademe devreye giriyor ve birim fiyat 4,86 TL/kWh'e yükseliyor.
Çok zamanlı tarife kullanan elektrikli araç sahipleri için en düşük maliyet gece saatlerinde oluşuyor. Üç zamanlı sayaçlarda geçerli olan yaklaşık birim fiyatlar şöyle sıralanıyor:
- Gece tarifesi (22.00 - 06.00): Vergiler dahil yaklaşık 3,26 TL/kWh
- Gündüz tarifesi (06.00 - 17.00): Vergiler dahil yaklaşık 4,92 TL/kWh
- Puant tarifesi (17.00 - 22.00): Vergiler dahil yaklaşık 7,00 TL/kWh
EPDK'nın 3.000 kWh sınırı evde şarjı nasıl etkileyecek?
Evde şarj avantajını sınırlayabilecek asıl düzenleme 1 Ocak 2027'de yürürlüğe girecek. EPDK'nın 31 Ekim 2026 tarihli Resmi Gazete'de yayımlanan 15005 sayılı kararıyla, mesken aboneleri için Son Kaynak Tedarik Tarifesi (SKTT) sınırı yıllık 3.000 kWh'e düşürüldü. Bu limit 2025 yılında 5.000 kWh, 2026 yılında ise 4.000 kWh olarak uygulanıyordu.
Yeni düzenlemeyle birlikte aylık ortalama 250 kWh (yaklaşık 820 TL fatura tutarı) elektrik tüketimini aşan haneler, devlet destekli ulusal tarife yerine maliyet esaslı ve her ay değişkenlik gösteren SKTT üzerinden ücretlendirilecek. Standart ev içi tüketimin üzerine elektrikli araç şarjı eklendiğinde yıllık 3.000 kWh sınırının aşılması kolaylaşacağı için, 2026 yılındaki toplam tüketimi bu limiti geçen araç sahipleri 2027'de evde şarj için daha yüksek birim fiyatlar ödeyecek.
ZES, Trugo ve Aksa Şarj'da Kasım 2026 tarifeleri
Halka açık şarj ağlarında ise 1 Kasım itibarıyla birim fiyatlarda genel bir artış kaydedilmedi. Operatörler istasyonun konumuna ve soket gücüne göre esnek fiyatlandırma uygularken, önde gelen ağların resmi listelerindeki güncel tarifeler şu şekilde:
- Trugo: AC soketlerde 9,95 TL/kWh; DC hızlı şarj ünitelerinde lokasyona göre 12,00 TL ile 14,98 TL/kWh aralığında.
- ZES: AC soketlerde 10,99 TL/kWh; DC istasyonlarda cihaz gücüne göre 12,99 TL/kWh (DC-1) ve 16,49 TL/kWh (DC-2).
- Aksa Şarj: AC ünitelerde 9,90 - 10,90 TL/kWh; DC hızlı şarj noktalarında 11,99 - 13,99 TL/kWh.
Eşarj, Voltrun ve Tesla Supercharger gibi ağlarda ise sabit bir web tablosu yerine istasyon bazlı dinamik fiyatlandırma veya doğrudan mobil uygulama üzerinden anlık tarife gösterimi tercih ediliyor. Ayrıca istasyonlarda şarj işlemi tamamlandıktan sonra soketin boşaltılmaması durumunda ek işgal bedelleri devreye giriyor; örneğin Eşarj ağında dolum bittikten sonraki ilk 15 dakika ücretsiz tutulurken, 120 dakikayı aşan beklemelerde her 60 dakika için 100 TL işgal ücreti yansıtılıyor.
Türkiye'de elektrikli araç ve istasyon sayısı 500 bine dayandı
Şarj tarifelerindeki bu tablo, hızla büyüyen bir araç parkına hizmet veriyor. EPDK verilerine göre Türkiye'de 2022'de 14 bin 896, 2023'te 80 bin 826, 2024'te 185 bin 513 ve 2025 sonunda 373 bin 733 olan elektrikli otomobil sayısı, 2026'nın son çeyreğine girilirken 491 bin 492 adede ulaştı.
Aynı dönemde ülke genelindeki toplam şarj soketi sayısı 48 bin 971'e yükseldi. Bu soketlerin 27 bin 664'ünü AC yavaş şarj noktaları, 21 bin 307'sini ise DC hızlı şarj üniteleri oluşturuyor. Soket sayısında pazar liderliğini ZES sürdürürken, onu Togg'un şarj ağı Trugo ve Voltrun takip ediyor.
DonanımHaber'in derlediği Kasım 2026 verilerine göre, halka açık şarj istasyonlarının en yoğun olduğu ilk beş il sırasıyla İstanbul (4.489 istasyon), Ankara (2.158 istasyon), Antalya (963 istasyon), İzmir (777 istasyon) ve Bursa (723 istasyon) oldu. Bir önceki yılın aynı döneminde İstanbul'da 3.576, Ankara'da ise 1.577 istasyon hizmet veriyordu.
